Một phong cách mới của di chuyển xanh: xe đạp thành phố sẽ được nâng cấp thông minh vào năm 2025
Ngày 8 tháng 4 năm 2025

Khi biến đổi khí hậu toàn cầu ngày càng trở nên nghiêm trọng, di chuyển carbon thấp đã trở thành một vấn đề cốt lõi trong phát triển đô thị.Năm 2025 sẽ chứng kiến một làn sóng di chuyển xanh mới ở nhiều thành phố Trung Quốc thông qua hỗ trợ chính sách và đổi mới công nghệ, nâng cấp xe đạp từ một phương tiện giao thông truyền thống thành một phần quan trọng của mạng lưới giao thông thành phố thông minh.

Nhờ công nghệ thông minh, trải nghiệm đạp xe được nâng cấp một lần nữa

Đầu năm nay, Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và các thành phố hạng nhất khác đã tung ra hệ thống xe đạp chung thế hệ thứ tư.Các mô hình mới được trang bị chip Internet of Things, màn hình điều hướng thời gian thực và cảm biến giám sát sức khỏe, cho phép người dùng lập kế hoạch các tuyến đường đi xe tốt nhất thông qua APP điện thoại di động, và xem dữ liệu thời gian thực về lượng calo tiêu thụ, chất lượng không khí,Một số xe cũng được trang bị các tấm sạc năng lượng mặt trời.có thể sạc không dây điện thoại di động và các thiết bị khác để đáp ứng nhu cầu đa dạng của công chúng.

Ngoài ra, việc phổ biến khóa thông minh AI hoàn toàn giải quyết vấn đề khó tìm xe.Phân phối phương tiện lên lịch năng động, hiệu quả lưu thông khu vực kinh doanh cốt lõi tăng 40%. bà Wang, một cư dân Hồng Châu, nói: "Bây giờ đi xe đạp nhanh hơn đi taxi, nhưng cũng để tránh tắc nghẽn đường,ngay cả thời gian chờ đèn giao thông sẽ được hiển thị trên màn hình tay lái.

Hỗ trợ chính sách: mở rộng làn đường xe đạp và tạo điều kiện đỗ xe

Để khuyến khích đi xe đạp, một số thành phố đã ra mắt các chương trình "Thành phố thân thiện với xe đạp" vào năm 2025.Bắc Kinh tuyên bố sẽ thêm 300 km đường đạp xe trong năm nay, tập trung vào việc kết nối các trạm tàu điện ngầm và khu vực văn phòng, trong khi đó Quảng Châu đã tạo ra một "đường cao tốc xe đạp" dọc theo sông Pearl, được trang bị mái hiên và đèn đường thông minh,mà sẽ trở thành một mốc mới cho giải trí và thể dục của công dân.

Đồng thời, chính phủ và các doanh nghiệp đã hợp tác để ra mắt mô hình "Đỗ xe không có cổ phần 2.0", thông qua công nghệ hàng rào điện tử để ranh giới khu vực đỗ xe ảo,và điều chỉnh bãi đậu xeNhững người đậu xe bất hợp pháp sẽ phải đối mặt với các hình phạt như khấu trừ điểm tín dụng hoặc biến động lên của phí đi xe đạp, làm tăng đáng kể hiệu quả quản lý cảnh quan thành phố.

Lợi ích chung cho cả việc bảo vệ môi trường và lợi ích kinh tế

Theo Bộ Sinh thái và Môi trường, vào năm 2024, lượng khí thải carbon giảm do đi xe đạp sẽ tương đương với việc trồng 120 triệu cây.Hoạt động "Tái chuộc điểm carbon" của các doanh nghiệp chia sẻ xe đạp cũng thu hút sự tham gia của hơn 5 triệu người dùng, và số dặm đi xe đạp có thể được trao đổi cho phiếu cà phê, giảm giá tàu điện ngầm và các ưu đãi khác, tạo thành một vòng xoáy bảo vệ môi trường.

Các nhà kinh tế đã chỉ ra rằng việc nâng cấp thông minh của chuỗi công nghiệp xe đạp cũng đã tạo ra các hình thức việc làm mới.Lịch hoạt động và bảo trì để phân tích dữ liệu lớn, số lượng việc làm liên quan đã tăng gấp ba lần so với năm 2020, trở thành một điểm tăng trưởng mới cho nền kinh tế đô thị.

Tương lai: Văn hóa xe đạp được tích hợp vào DNA của thành phố

Đạp xe không chỉ là phương tiện giao thông, mà còn là một lối sống bền vững. Li Qiang, phát ngôn viên Bộ Giao thông và Giao thông,nhấn mạnh tại một hội nghị gần đây rằng vào năm 2026, hơn 95% các khu vực đô thị của quốc gia sẽ được bao phủ hoàn toàn bởi mạng lưới đường xe đạp, và một mô hình "đạp xe đạp + giao thông công cộng + đi bộ" liền mạch sẽ được khám phá.

Ngày nay, từ những người đi bộ vào buổi sáng sớm đến các gia đình đi xe vào cuối tuần, dòng chảy xe đạp trên đường phố đang định nghĩa lại nhịp tim của các thành phố hiện đại.tất cả mọi người là những người tham gia và hưởng lợi từ một tương lai carbon thấp.